Bilstøpedeler produseres vanligvis ved bruk av teknikker som sandstøping

Uansett ny kunde eller tidligere klient, vi tror på forlenget tidsperiode og pålitelig forhold for bilstøpedeler produseres vanligvis ved bruk av teknikker som sandstøping. Vi tror at i god kvalitet mer enn kvantitet.Før eksport av håret er det streng toppkvalitetskontroll under behandlingen i henhold til internasjonale kvalitetsstandarder.
Uansett ny kunde eller tidligere klient, vi tror på forlenget tidsperiode og pålitelig forhold forulike komponenter om bilstøpedeler, På grunn av våre gode varer og tjenester, har vi fått et godt rykte og troverdighet fra lokale og internasjonale kunder.Ønsker du mer informasjon og er interessert i noen av våre løsninger, husk å ta kontakt med oss.Vi ser frem til å bli din leverandør i nær fremtid.

Egenskaper

Det flytende metallet støpes inn i støpehulen som er egnet for formen til bildelene, og støpedelene eller emnene oppnås etter at den er avkjølt og størknet.

Etter at støpen er tatt ut av støpeformen, er det porter, stigerør og metallgrader.Støpingen av sandmugg fester seg fortsatt til sanden, så den må gå gjennom renseprosessen.Utstyret for denne typen arbeid er sprengningsmaskin, gate stigerørskjæremaskin, etc. Sandstøping shakeout-rengjøring er en prosess med dårlige arbeidsforhold, så når vi velger modelleringsmetoder, bør vi prøve å vurdere å skape praktiske forhold for shakeout-rengjøring.Noen støpegods på grunn av spesielle krav, men også etter støpebehandling, som varmebehandling, forming, rustbehandling, grovbearbeiding.

Støping er en mer økonomisk metode for emneforming, som kan vise økonomien mer for komplekse deler.Slik som bilmotorblokk og sylinderhode, skipspropell og kunst.Enkelte deler som er vanskelige å kutte, som nikkelbaserte legeringsdeler av dampturbiner, kan ikke formes uten støpemetoder.

I tillegg er størrelsen og vekten på støpedeler for å tilpasse seg utvalget veldig bredt, metalltyper er nesten ubegrensede;Deler har generelle mekaniske egenskaper på samme tid, men har også slitestyrke, korrosjonsmotstand, støtdemping og andre omfattende egenskaper, er andre metallformingsmetoder som smiing, rulling, sveising, stansing og så videre ikke kan gjøre.Derfor, i maskinproduksjonsindustrien, er produksjonen av emnedeler etter støpemetode fortsatt den største i mengde og tonnasje.

Produksjonen av kjøretøyer vil fortsatt kreve noen sandstøpte støpegods, og den mekaniske automatiseringen av støpeproduksjonen vil fremme utviklingen av fleksibel produksjon for å utvide tilpasningsevnen til forskjellige batchstørrelser og multippel produksjon.

Junng Maskiner

1. Vi er en av de få produsentene av støperimaskiner i Kina som integrerer FoU, design, salg og service.

2. Hovedproduktene til selskapet vårt er alle typer automatiske støpemaskiner, automatiske hellemaskin og modellering av samlebånd.

3. Utstyret vårt støtter produksjon av alle slags metallstøpegods, ventiler, bildeler, rørleggerdeler osv. Hvis du trenger, vennligst kontakt oss.

4. Selskapet har satt opp ettersalgsservicesenter og forbedret det tekniske servicesystemet.Med et komplett sett med støpemaskiner og utstyr, utmerket kvalitet og rimelig.

Bilstøpedeler refererer til komponentene som brukes i produksjonen av biler som produseres ved hjelp av støpeprosesser.Støping er en produksjonsprosess der et flytende materiale, typisk smeltet metall, helles i et formhulrom og får stivne, noe som resulterer i en ønsket form eller form.

I sammenheng med biler kan støpedeler inkludere forskjellige komponenter som:

1. Motorblokker og sylinderhoder: Dette er kritiske komponenter i motoren som vanligvis produseres ved hjelp av støpeprosesser.De gir huset for sylindrene og andre interne motorkomponenter.

2. Transmisjonshus: Transmisjonssystemet i en bil inkluderer også ofte støpte deler, for eksempel huset som omslutter girene og andre transmisjonskomponenter.

3. Differensialhus: Differensialen, som overfører kraft fra motoren til hjulene, har ofte et støpedelhus som holder gir og lagre.

4. Opphengskomponenter: Visse opphengskomponenter, som kontrollarmer eller knoker, lages ofte ved hjelp av støpeprosesser.Disse komponentene hjelper til med å støtte og kontrollere bevegelsen til hjulene.

5. Braketter og fester: Forskjellige braketter og fester som brukes i bilens chassis eller motorenhet, produseres vanligvis gjennom støpemetoder.Disse delene gir støtte og festepunkter for andre komponenter.

6. Hjul: Noen typer bilhjul, spesielt de som er laget av aluminiumslegering, produseres ved hjelp av støpeteknikker.Støping gjør det mulig å oppnå intrikate design og former.

Bilstøpedeler produseres vanligvis ved bruk av teknikker som sandstøping, investeringsstøping eller formstøping, avhengig av ønsket materiale og kompleksiteten til komponenten.Disse metodene sikrer at delene har den nødvendige styrke, holdbarhet og dimensjonsnøyaktighet som kreves for sikker og effektiv drift av biler.